Nadine Filion

Frédérick Prigge

La batterie idéale : pas pour demain

À quand la révolution tant attendue pour qu’une voiture 100% électrique puisse rouler 500 kilomètres… et se vendre au même prix qu’une voiture conventionnelle ? Invité à parler de la chose lors de la conférence sur l’Électrification des Transports, en octobre dernier au Palais des Congrès de Montréal, Frédérick Prigge s’est d’abord excusé de venir […]

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TÉO TAXI

À savoir sur TÉO Taxis

Indéniablement, le passage animé du dragon Alexandre Taillefer a été le clou de la première conférence québécoise sur l’Électrification des transports, organisée par le journal Les Affaires et qui a réuni quelque 150 participants au Palais des Congrès de Montréal, en octobre dernier.   L’homme d’affaires – pour ne pas dire l’entrepreneur en série –

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À quoi ressemblera le directeur commercial dans 10 ans

Que sera le rôle de votre directeur commercial en 2025? La fonction existera-t-elle même encore 10 ans plus tard, en 2035, avec cette montée des technologies numériques dans à peu près toutes les sphères de ventes? Nous avons posé la question. Surprise: loin de disparaître, le poste de directeur commercial pourrait même voir son prestige

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Projet de loi VZÉ: Tout ce qu’il faut savoir

Le projet de loi Véhicules Zéro Émission vient d’être adopté à l’unanimité par les élus québécois. Dès l’année-modèle 2018, les constructeurs automobiles devront vendre une cible croissante de voitures électriques ou d’hybrides rechargeables dans la Belle Province.   Le 26 octobre dernier, par un mercredi après-midi froid et pluvieux d’automne, la colline parlementaire a connu

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Projet de loi VZÉ: Tout ce qu'il faut savoir

Le projet de loi Véhicules Zéro Émission vient d’être adopté à l’unanimité par les élus québécois. Dès l’année-modèle 2018, les constructeurs automobiles devront vendre une cible croissante de voitures électriques ou d’hybrides rechargeables dans la Belle Province.   Le 26 octobre dernier, par un mercredi après-midi froid et pluvieux d’automne, la colline parlementaire a connu

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Honda Michelin Cup

AVANT LA COUPE NISSAN MICRA: La (grande) histoire de la (petite) course automobile au Québec

  Bowmanville, Ontario, par un beau dimanche de juillet. Pour la première fois de sa courte histoire (deux saisons, c’est tout jeune !), la Coupe Nissan Micra tient une manche au circuit ontarien Canadian Tire Motosport. Sur l’herbe qui surplombe le virage numéro 2, peut-être l’un des plus dangereux d’Amérique, avec sa courbe descendante en

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Les concessionnaires en course automobile: quossé ça donne?

Vous connaissez l’adage: «Qui gagne le dimanche, vend des voitures le lundi»? Eh bien, c’est faux. Du moins, directement. Indirectement, c’est une autre histoire, mais avant d’impliquer votre concession dans une série monotype telle la Coupe Nissan Micra, voici ce qu’il faut savoir. Tous les pilotes, propriétaires de concession et porte-paroles de constructeurs interviewés pour

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Nissan ProPilot

Nissan ProPilot Chair: un fauteuil intelligent qui fait la file d'attente pour vous

Des ingénieurs japonais un peu fou de chez Nissan ont eu la bonne idée de croiser la technologie de conduite autonome Nissan ProPilot au syndrome honni de l’attente. Résultat: la Nissan ProPilot Chair, un fauteuil qui fait la file pour vous. Allez, prenez-y vos aises: lisez, jasez avec le voisin, admirez le paysage urbain… bref,

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Nissan ProPilot

Nissan ProPilot Chair: un fauteuil intelligent qui fait la file d’attente pour vous

Des ingénieurs japonais un peu fou de chez Nissan ont eu la bonne idée de croiser la technologie de conduite autonome Nissan ProPilot au syndrome honni de l’attente. Résultat: la Nissan ProPilot Chair, un fauteuil qui fait la file pour vous. Allez, prenez-y vos aises: lisez, jasez avec le voisin, admirez le paysage urbain… bref,

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Lynk & Co: une nouvelle marque qui veut vendre sans concessionnaire

Une nouvelle marque automobile vient de voir le jour: Lynk & Co, lancée en ce 20 octobre par la chinoise Geely, elle-même propriétaire de Volvo, veut mousser l’autopartage… et la vente directe. N’ayons pas peur des mots: la naissance d’une marque automobile a quelque chose d’historique, ne serait-ce que par sa rareté. La dernière en

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