Mitsubishi Outlander PHEV: Acclamé comme le messie !

On recharge aussi en roulant (80% en 40 minutes), le conducteur peut économiser l’énergie du bloc-batterie afin de l’utiliser plus tard (en ville, par exemple), et il peut moduler l’intensité du freinage régénératif à l’aide de palettes greffées au volant (ingénieux).

Malgré la présence de la batterie, l’espace cargo est légèrement plus généreux que celui du Outlander régulier car le PHEV n’offre pas de 3e rangée de sièges : contenance de 861L ou 2 209L une fois les dossiers abaissés. La capacité de remorquage est cotée à 680 kg (1 500 lbs).

 

WiFi et garantie

Une application WiFi permet de préchauffer ou climatiser l’auto quand elle est branchée. L’habitacle devient ainsi agréable sans gaspiller des électrons qui seront davantage utiles sur la route.

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