Bottin des Groupes 2026 : Les 10 plus grands groupes automobiles du Québec

De grandes organisations encore plus volumineuses et quelques changements de chaises ici et là : il y a du mouvement cette année au sein du classement 2026 d’AutoMédia des 10 plus grands groupes automobiles de la province.

7 groupes avec plus de 20 adresses

Juste avant de plonger dans la liste de nos champions de 2026, allons-y d’un premier constat. Pour la première fois de l’histoire du monde automobile au Québec, 7 entreprises comptent maintenant plus de 20 concessions de véhicules neufs en sol québécois. C’est presque le double de l’an dernier alors qu’il n’y avait que trois organisations ayant franchi ce cap. 

Maintenant, le classement. 

Le Groupe Gabriel continue de mener outrageusement le cortège comme il le fait d’ailleurs depuis plus d’une décennie. L’entreprise de la famille Azouz, présente essentiellement dans le Grand Montréal, domine le classement 2026 avec 38 concessions au tableau, soit 3 adresses de plus que l’an dernier. 

En plus d’avoir acquis Volkswagen Centre-ville, qui appartenait à Mike Sayig, le géant des groupes automobiles québécois a ouvert deux nouvelles concessions au cours de l’année : Gabriel Chrysler Dodge Jeep Ram, à Montréal, et Lincoln Gabriel, à Mont-Royal.

Désormais, le Groupe Gabriel ne se trouve plus qu’à deux concessions de franchir le cap de la quarantaine d’adresses. Ce nouveau jalon lui permettrait de détenir près de 5 % du parc des concessions automobiles de la Belle Province.

Stable… mais deux transactions à venir

Sans avoir fait d’emplettes, le Groupe Ouellet conserve le 2e rang des grandes organisations avec 24 concessions. Ce n’est toutefois pas parce que le groupe n’a pas essayé de magasiner, avise son PDG, Olivier Fleury-Bellavance. Au moins cinq concessions, sur la trentaine ayant changé de mains en 2026, étaient dans la mire de l’équipe du Groupe Ouellet. 

« Les prix demandés sont toutefois très élevés. Certains vendeurs demandent presque le double de leur valeur d’il y a cinq ans », soulève le dirigeant. Il y a aussi le facteur du renchérissement des autres acheteurs qu’on ne voyait pas avant la pandémie, observe le concessionnaire. « Ces deux éléments font réfléchir quant au prix que nous sommes prêts à payer. Notre industrie est cyclique. On ne veut surtout pas courir le risque d’obtenir un retour sur notre investissement seulement dans 15 ans », calcule le gestionnaire.

Cela dit, le Groupe Ouellet est sur le point de conclure deux acquisitions au cours de l’automne qui vient. Lévis Toyota ainsi qu’une seconde concession, dont l’identité sera dévoilée prochainement, vont rejoindre les rangs de l’organisation créée par Raymond Ouellet. Ces ajouts permettront non seulement à l’entreprise de franchir le cap des 25 adresses, mais aussi de viser la trentaine dans un horizon rapproché. 

Un nouveau joueur sur le podium

Roulement de tambour. Pour la toute première fois depuis 2021, il y a du mouvement sur le podium de notre classement annuel. Grâce à ses 23 adresses au compteur, le Groupe HGrégoire/Dusablon (Le Prix du Gros) déloge le Groupe Beaucage qui occupait la troisième position depuis cinq ans. C’est d’ailleurs la première fois depuis 10 ans que le Groupe Beaucage ne figure pas parmi les trois plus grandes organisations de la province. Nous y reviendrons plus loin.

La méga-organisation que codirigent John Hairabedian et Benoit Dusablon depuis octobre 2024 a été très active au cours des dix derniers mois en ajoutant quatre adresses à son tableau. Il y a eu d’abord, l’automne dernier, les acquisitions des concessions Toyota Brossard et Honda Brossard, qui appartenaient au Groupe Park Avenue. « Ce sont deux belles transactions stratégiques qui surviennent sur un territoire où nous sommes déjà présents (Candiac) depuis plusieurs années », indique le PDG de HGrégoire, John Hairabedian.

Le méga-groupe, qui permet à Dusablon de renouer avec le top 3 de notre classement après six ans d’absence, a aussi fait le plein, cet été, en achetant la concession Donnacona Mazda. Une acquisition qui s’est effectuée sous la bannière Dusablon/Le Prix du Gros.

Quant à la 4e adresse, il s’agit de l’ouverture de la toute première concession INEOS Grenadier au Québec. Cette toute nouvelle concession, dont John Hairabedian a obtenu l’exclusivité en territoire québécois, prend place à Laval. Elle devient la cinquième adresse en sol canadien pour le constructeur anglais déjà établi à Toronto (deux adresses), Vancouver et Calgary. 

Congestion au 4e rang

En plus de glisser au 4e rang, le Groupe Beaucage, qui détient 21 concessions, se retrouve cette année à égalité avec 2 autres groupes qui ont ajouté au moins une ou deux concessions à leur actif.

Grâce à l’acquisition de Land Rover Brossard, ex-propriété de Groupe Park Avenue, le Groupe Desjardins (déjà propriétaire de Jaguar Land Rover Québec) ajoute une seconde concession du manufacturier anglais à sa collection, et porte du coup à 21 le nombre de concessions à son actif. « Cette nouvelle adresse, qui génère plus de 450 véhicules par année, s’intègre bien au sein de notre portfolio. Cette concession se voulait d’ailleurs très intéressante depuis que le Groupe Park Avenue a délaissé, il y a deux ans, la marque Jaguar », mentionne Jean-Luc Desjardins, qui continue de surveiller le marché. 

Le Groupe Couture a également procédé à deux acquisitions (Rivière-du-Loup Hyundai et Deschamps Chevrolet Buick Cadillac GMC Sainte-Julie). Des achats qui lui permettent d’atteindre le palier de la vingtaine d’adresses et le septième rang. En plus d’établir une première présence dans le Bas-Saint-Laurent, l’entreprise de Pierre Couture consolide son titre de plus grand propriétaire de concession Hyundai au Québec, avec sept établissements.

Expansion au Québec… et aux États-Unis

Fort de 2 nouvelles transactions (Chrysler Mascouche et Hyundai de la Capitale), le Groupe Olivier compte maintenant lui aussi 21 adresses au sein de son portefeuille. Ces deux transactions permettent à l’entreprise de Jacques Olivier de poser les pieds dans Lanaudière et la région de Québec pour la première fois. « D’autres transactions sont également à venir d’ici la fin de l’année 2026. Au Québec, mais aussi aux États-Unis », affirme Jacques Olivier.

Au moins trois concessions de l’État du Michigan figurent dans la mire de son groupe. On se souviendra que l’an dernier, l’entreprise de Jacques Olivier avait tenté d’acheter une concession dans l’État du Vermont. « Cette transaction avait achoppé à la toute dernière minute pour des raisons environnementales. Cette fois-ci, dans le Michigan, les procédures s’annoncent gagnantes. On s’en parle d’ici la fin de l’automne », commente le dirigeant qui possède déjà deux concessions hors Québec, au Nouveau-Brunswick.

Au revoir Park Avenue, bienvenue Horizon

Enfin, même en queue de peloton, notre édition 2026 a du nouveau cette année. Le Groupe Park Avenue, l’un des plus grands leaders de l’automobile du Québec depuis qu’existe notre classement, est désormais exclu du top 10. Ayant entrepris une cure minceur l’automne dernier, l’entreprise de Norman J. Hébert est passée de 13 à 7 concessions.

En entrevue exclusive avec l’équipe d’AutoMédia, le concessionnaire Norman J. Hébert avait expliqué, en décembre dernier, la nouvelle vision de l’entreprise familiale. Une vision dont la croissance de parts de marché repose désormais sur les concessions de marques de luxe ultra performantes du groupe.

Quoi qu’il en soit, ce mouvement de chaises permet à trois groupes de se partager, à égalité au huitième rang, les dernières places de notre top 10. ALBI Le Géant, Dilawri et Horizon Groupe Automobile (anciennement connu sous le nom de Groupe Rive-Sud & Barnabé) comptent chacun 12 concessions. 

Alors qu’ALBI et Dilawri n’ont effectué aucune transaction, Horizon Groupe Automobile a été actif à deux reprises. L’acquisition des concessions Beauport Mazda et Cartier Chevrolet Buick GMC, qui appartenaient au Groupe Daigle à Québec, permet à l’entreprise de Joël Grégoire de s’inviter dans la cour des grands pour la toute première fois depuis sa création en 2009. « Nous y sommes et nous comptons bien y rester », souligne fièrement le concessionnaire qui prévoit d’autres acquisitions au cours des prochains mois. 

Ces transactions, insiste-t-il, pourraient même impliquer des propriétés faisant partie d’autres organisations. « L’avantage d’acquérir ce type de concessions est que l’équipe en place connaît déjà la dynamique de travailler au sein d’un groupe, ce qui facilite grandement le processus d’intégration. D’ailleurs, Danny Gosselin, le directeur général qui dirige nos deux nouvelles acquisitions à Québec, se joint également à notre équipe d’actionnariat », conclut Joël Grégoire.

Sommaire des groupes

Méthode de calcul : Une concession correspond à une adresse postale. Deux marques réunies sous un même toit représentent une seule concession. Les adresses considérées par le constructeur comme des satellites ne sont pas incluses.

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Liste valide en date du 31 juillet 2026.