Nouvelles Hyundai Veloster 2019 : est-ce assez pour battre la GTI?

 

Le Veloster N offre au conducteur de nombreux réglages de conduite grâce à un système de sélection de mode. Les modes sélectionnables – Normal, Sport, N, Eco et N Custom (personnalisé) – modifient la réponse du moteur, le régime moteur en fonction des rapports, la sonorité de l’échappement, le comportement actif du différentiel, les taux d’amortissement des suspensions, la sensation de la direction et le contrôle du lacet. Le mode N Custom permet de modifier une foule de préférences de conduite grâce à des réglages personnalisés de chaque paramètre du comportement routier.

FREINAGE N

Le système de freinage du Veloster N est doté de disques surdimensionnés de performance de 13,6 po à l’avant et de 12,4 po à l’arrière, procurant un freinage sûr avec dissipation efficace de la chaleur et une bonne sensation de la pédale.

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