La nouvelle camionnette de taille moyenne Nissan Frontier 2022 sera offerte à partir de 39 998 $. Nissan Canada en a fait l’annonce hier.
Cette nouveauté « s’appuie sur les six décennies de leadership en camions de taille moyenne de Nissan avec un nouvel extérieur audacieux, un intérieur axé sur l’aventure et les dernières technologies d’assistance à la conduite et de connectivité », explique Marc-André Nault, vice-président aux Opérations de ventes de Nissan Canada inc., dans un communiqué qui souligne cette annonce.
Ses atouts
Bénéficiant d’un design renouvelé, cette camionnette a des dimensions proches de celle qu’elle remplace. Le constructeur estime qu’elle a la « taille parfaite pour une semaine de travail en ville ou une fin de semaine hors route ».
La Frontier 2022 met de l’avant une motorisation puissante. Son V6 de 3,8 L, qui produit 310 chevaux, serait d’ailleurs le plus puissant de sa catégorie. Il est jumelé à une boîte de vitesses automatique à 9 rapports.
Contrairement aux États-Unis, où Nissan offre des versions à deux roues motrices de cette nouvelle camionnette, au Canada seules les versions 4×4 figurent au catalogue. Elles sont munies d’un mécanisme permettant de passer de 2 à 4 roues motrices à la volée.
Dotation qui se veut au goût du jour
La dotation de série comprend les systèmes CarPlay d’Apple et Android Auto, de même que NissanConnect avec point d’accès Wi-Fi et recharge sans fil de cellulaires.
L’intérieur qu’on dit « centré sur l’utilisateur » comporte un écran numérique de 7 pouces derrière le volant. On retrouve également un écran tactile de 8 pouces au centre de la planche de bord de toutes les versions, sauf les Pro-4X qui ont un écran de 9 pouces, le plus grand de sa catégorie.
Enfin, en matière d’aides à la conduite, la Frontier serait la seule, selon Nissan, à offrir un dispositif d’avertissement de collision avant de série. À cela s’ajoute l’ensemble d’équipements appelé Bouclier de sécurité Nissan à 360 degrés.
Gamme diversifiée
Au Canada, Nissan offrira huit variantes de la Frontier 2022, deux types de cabines et deux caisses de longueurs différentes.
La Frontier King Cab, qui aura une cabine plus courte avec des portes arrière ouvrant à contresens, sera offerte en versions S, SV, SV Emballage et Pro-4X. Elles auront toutes une caisse de 6 pieds.
La Frontier Crew Cab, quant à elle, aura une cabine plus longue avec quatre portes ordinaires. Elle sera proposée en version SV et SV Sport avec une caisse de 6 pieds, de même qu’en versions Pro-4X et Pro-4X Luxe avec une caisse de 5 pieds.
Voici la liste de leurs prix de base respectifs :
- Frontier King Cab S : 39 998 $;
- Frontier King Cab SV : 41 498 $;
- Frontier King Cab SV Conv. Emballage : 43 498 $;
- Frontier King Cab Pro-4X : 45 598 $;
- Frontier Crew Cab SV emp. long : 43 998 $;
- Frontier Crew Cab SV Sport emp. long : 45 398 $;
- Frontier Crew Cab Pro-4X : 47 498 $;
- Frontier Crew Cab Pro-4X Luxe : 49 498 $.
À cela s’ajoutent des frais de transport et de préparation (t&p) de 1 950 $. De plus, trois ensembles optionnels figurent également au catalogue :
- Commodité (SV King Cab) : 2 000 $;
- Sport (SV Crew Cab) : 1 400 $;
- Luxe (PRO-4X) : 2 000 $.
Hausse de prix considérable
Pour les acheteurs canadiens, le prix de base annoncé hier par Nissan Canada représente une hausse considérable comparativement à la génération antérieure de Frontier.
La Frontier S King Cab 2020, la version d’entrée de gamme de la dernière année où cette camionnette a été vendue au Canada, était offerte à partir de 24 598 $. Cela représente une différence d’environ 15 000 $ avec le nouveau modèle de base.
Il faut préciser, toutefois, que cette version était un modèle à 2 roues motrices doté d’un 4-cylindres de 152 ch. La Frontier 2022 a un nouveau V6 de 3,8 L et 310 ch et 4 roues motrices de série, rappelons-le.
Comparaison avec la concurrence
Dans son créneau, la nouvelle Frontier fait face à peu de rivales. Toutefois, les prix de base varient considérablement puisque certaines d’entre elles proposent toujours des versions d’entrée de gamme à deux roues motrices munies d’un moteur à 4 cylindres.
Compilée au moment d’écrire ces lignes, cette liste des versions d’entrée de gamme des rivales de la nouvelle camionnette Nissan en témoigne :
- Chevrolet Colorado WT à cabine allongée et caisse de 6 pi, L4 de 2,5 L, 2RM : 27 948 $ (+1 950 $ t&p);
- Ford Ranger XL à cabine double et caisse de 6 pi, L4 de 2,3 L, 4RM : 34 923 $ (+1 995 $ t&p);
- GMC Canyon cabine allongée et caisse de 6 pi, L4 de 2,5 L, 2RM : 28 648 $ (+1 950 $ t&p);
- Toyota Tacoma à cabine Access Cab et caisse de 6 pi, V6 de 3,5 L, 4RM : 38 350 $ (+1 860 t&p).
Bientôt chez les concessionnaires
En juillet, Nissan a amorcé la production de cette nouvelle camionnette à son usine de Canton, au Mississippi. Ses premiers exemplaires sont attendus chez les concessionnaires canadiens ce mois-ci.
Rappelons qu’entre 2012 et 2020, Nissan Canada a vendu en moyenne 3 414 camionnettes Frontier par an. Les années fastes de ce modèle (si l’on peut dire) ont été 2016 (4 127), 2017 (4 260) et 2018 (4 134).
Photos : Nissan
