L’année dernière n’a pas été de tout repos pour la marque américaine. Alors que Tesla avait enregistré une année record au Québec en 2024 avec 18 229 unités vendues (en hausse de 24 % par rapport à 2023), ce chiffre a chuté de 84,4 % pour atteindre un maigre total de 2 840 unités vendues.

 

L’effet Musk en cause

Chez la majorité des constructeurs, la situation des subventions gouvernementales constitue la principale cause de la baisse de la demande de véhicules électriques. Cependant, pour Tesla, c’est l’implication politique d’Elon Musk qui a eu le plus grand impact sur l’intérêt des consommateurs pour la marque. Le Model Y reste le meilleur vendeur de la marque au Québec avec 2 277 ventes (-75,6 %), suivi du Model 3, qui a connu la pire chute de ses ventes, avec 351 exemplaires vendus (-95,9%). Pour sa première année de disponibilité complète, le Cybertruck a trouvé preneur auprès de 130 Québécois. Les modèles X et S, historiquement vendus en bas volume sur notre marché, ont été écoulés respectivement à 44 (-66,9 %) et 38 (-67 %) unités.

2026, une année décisive pour Tesla

Tesla a annoncé l’arrêt soudain des modèles X et S à compter du printemps, pour concentrer les ressources de son usine de Fremont, en Californie, sur la fabrication de ses robots humanoïdes Optimus. Quelques jours avant, la marque avait également annoncé l’abandon de l’Autopilot en Amérique du Nord sur les commandes de nouvelles Tesla depuis le 22 janvier dernier. Les consommateurs intéressés par ce service devront se tourner vers un abonnement mensuel. L’arrivée du Cybercab est aussi à prévoir. Rappelons qu’il s’agit d’un modèle sans volant ni pédales, conçu uniquement pour un service de transport autonome. Une orientation qui semble confirmer l’ambition de Tesla de se tourner davantage vers le secteur technologique qu’automobile.

Tesla a cependant ajouté en fin d’année 2025 une nouvelle version plus abordable du Model Y, offerte à 49 990 $ (frais de transport et de préparation non inclus). Reste à voir si certains fervents de voitures électriques se laisseront tenter par cette offensive stratégique du constructeur. De plus, l’arrivée imminente des VÉ de fabrication chinoise pourrait représenter une opportunité pour Tesla, bien que le prix maximum de 35 000 $ demeure actuellement un enjeu.

 

Ventes de Tesla au Québec en 2025

Modèle 2025 2024 Variation (%)
Model Y 2,277 9,347 -75.6
Model 3 351 8,634 -95.9
Cybertruck 130 indisp. n/a
Model X 44 133 -66.9
Model S 38 115 -67

 

Source

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