Polestar connaît une année difficile au Québec en raison des tarifs imposés

Tout comme les autres constructeurs, Polestar n’a pas été épargné par les fluctuations d’intérêts envers les modèles électriques et les tarifs imposés par les États-Unis et le Canada au courant de l’année 2025.

La Polestar 2 impactée par les tarifs

Malheureusement pour la marque de luxe, qui avait vu ses ventes baisser de plus de 20 % en 2024, le constat n’est pas plus réjouissant en 2025, puisque ses ventes ont décliné de 45,4 %, pour atteindre 742 exemplaires vendus au Québec. En début d’année, les importations de la Polestar 2 avaient été mises en suspens en raison de la surtaxe de 100 % imposée sur les véhicules électriques assemblés en Chine, avant d’être complètement retirées de l’offre du constructeur quelques semaines plus tard. Cependant, 351 exemplaires (-74,2 %), stratégiquement importés avant l’entrée en vigueur des tarifs, se sont tout de même écoulés sur le marché québécois. 

Les Polestar 3 et Polestar 4, deux VUS 100 % électriques, sont désormais les seuls modèles présents dans le catalogue de Polestar. Le Polestar 3, arrivé à la toute fin de l’année précédente, dépasse de justesse son prédécesseur avec 353 ventes, signe d’un certain intérêt de la part des Québécois pour les VUS électriques de luxe. Les promotions alléchantes en location ont sans aucun doute permis au constructeur de faire connaître le produit auprès de la clientèle. Du côté du Polestar 4, les réservations ont débuté en milieu d’année pour atteindre 38 unités, pour lesquelles les livraisons ont commencé en fin d’année.

L’arrivée de la Polestar 5 pourrait changer la donne

Dès 2026, la Polestar 5 est attendue, une berline à quatre portes de 884 chevaux qui devrait rivaliser avec la Porsche Taycan. La porte d’entrée pour les VÉ chinois, récemment ouverte par le Canada, pourrait représenter une opportunité intéressante pour Polestar, qui est détenue en partie par le constructeur chinois Geely. Comme c’est le cas pour plusieurs constructeurs, le plafond de 35 000 $ imposé s’avère toutefois être un enjeu.

Ventes de Polestar au Québec en 2025