La Mirai est-elle aussi sexy que ça?

Enfin, le coût global de la ressource doit être considéré. La production d’hydrogène nécessite une quantité importante d’énergie. Le processus connu depuis des décennies emploie des énergies fossiles. Donnons la chance au coureur et imaginons des avancées technologiques qui permettront de fabriquer de l’hydrogène avec notre hydroélectricité tel qu’annoncé. Le ratio actuel se situe environ à trois pour un, c’est-à-dire que pour produire une part d’hydrogène, je dois consommer trois parts de combustible. Également à considérer, les frais et les normes de sécurité d’entreposage et de transport de ce gaz inflammable une fois produit (Classification Transport des Matières dangereuses 2.1).

Le 24 janvier, un communiqué de Toyota annonçait que la Mirai avait dépassé les 3 000 ventes -au pays des stars- en Californie. Elle représente déjà plus de 80 % de tous les véhicules à pile à hydrogène en circulation aux États-Unis.

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