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Faut que ça change !

En 2014, Hyundai Motors et Kia Motors ont allongé 350 millions de dollars en pénalités pour avoir exagéré les performances de leurs véhicules. Ford Motor a dû elle aussi faire acte de contrition quand il fut démontré que les cotes de six produits étaient erronées.

Si on délaisse les statistiques triturées, on n’a qu’à citer les problèmes d’accélération subites de Toyota, le système de démarrage défectueux de GM que les autorités relient à au moins 120 décès, les sacs gonflables du fournisseur Takata qui donnent lieu au plus vaste rappel depuis l’invention de l’automobile.

Mesdames et messieurs, c’est quoi le problème ?!

Faut-il croire que des cadres dans ces compagnies ont déposé la vérité et la tricherie dans la balance en se disant que le jeu en valait la chandelle, que les profits engendrés surpasseraient largement les pénalités encourues ?

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