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Bottin des Groupes 2026 : Ce qu’il faut retenir

Bottin des Groupes 2026 : Ce qu’il faut retenir

AutoMédia, en collaboration avec CARFAX Canada, est fier de vous présenter l’édition 2026 de son Bottin des groupes. À jour en date du 31 juillet 2026, ce Bottin dresse un portrait complet des groupes de concessions automobiles et des concessionnaires indépendants (communément appelés « solos ») au Québec. Le Bottin des groupes se veut un outil de référence, permettant […]

Ce que les chiffres du Bottin des groupes révèlent… et ce qu’ils ne disent pas

Ce que les chiffres du Bottin des groupes révèlent… et ce qu’ils ne disent pas

Chaque année, le Bottin des groupes d’AutoMédia dresse un portrait privilégié de l’industrie automobile québécoise. On y retrouve les nouveaux joueurs, les acquisitions marquantes, les transactions importantes ainsi que les organisations qui poursuivent leur croissance.  Ce texte est tiré de la chronique « Techno » de l’édition d’Août / Septembre 2026 d’AutoMédia et a été […]

Bottin des Groupes 2026 : les groupes et concessions solos du Québec

Bottin des Groupes 2026 : les groupes et concessions solos du Québec

AutoMédia, en collaboration avec CARFAX Canada, est fier de vous présenter l’édition 2026 de son Bottin des groupes. À jour en date du 31 juillet 2026, ce Bottin dresse un portrait complet des groupes de concessions automobiles et des concessionnaires indépendants (communément appelés « solos ») au Québec. Le Bottin des groupes se veut un outil de référence, permettant […]

Hommage : Claude Leclair, une vie à bâtir et à transmettre

Hommage : Claude Leclair, une vie à bâtir et à transmettre

Entrepreneur dans l’âme, bâtisseur infatigable et pionnier du monde automobile québécois, Claude Leclair s’est éteint le 23 février dernier à l’âge de 80 ans. Avec une détermination et une capacité de travail qui ne l’ont jamais quitté, il a bâti au fil des décennies ce qui allait devenir le Groupe Leclair, aujourd’hui composé de 6 concessions, de 2 ateliers […]

L’IA a résolu vos petits problèmes. Pas les vrais.

L’IA a résolu vos petits problèmes. Pas les vrais.

Ce texte est tiré de la toute nouvelle chronique « IA en concession » de l’édition Août / Septembre d’AutoMédia, signée par Charles Demontigny, fondateur et directeur de l’IA chez Fluxion (QuébGPT), avec l’aide de Marie-Cloud, son IA agentique. L’industrie automobile figure selon moi dans le top 3 des industries les plus avancées en intelligence artificielle […]

AutoMédia – Août / Septembre 2026

AutoMédia – Août / Septembre 2026

Le Parti Québécois veut abolir la TVQ sur les véhicules d’occasion

Le Parti Québécois veut abolir la TVQ sur les véhicules d’occasion

L’achat d’un véhicule d’occasion pourrait éventuellement coûter moins cher au Québec, puisque le Parti Québécois propose d’éliminer la taxe de vente du Québec (TVQ) sur les véhicules d’occasion s’il forme le prochain gouvernement. La mesure fait partie d’un engagement plus large annoncé mardi par le chef péquiste Paul St-Pierre Plamondon, qui souhaite abolir la taxe […]

La bataille numérique du financement automobile est commencée

La bataille numérique du financement automobile est commencée

Pendant des décennies, le financement automobile au Québec suivait une mécanique relativement stable. Le système était linéaire, prévisible et largement dominé par les grandes institutions financières. Or, depuis trois ans, le paysage automobile québécois s’est profondément transformé. Ce texte a été rédigé par Daniel Ferland, Président d’ADWS. Le financement n’est plus uniquement un service bancaire. […]

L’arrivée des marques chinoises au Canada redéfinit déjà les règles du jeu : vers une nouvelle logique de préqualification

L’arrivée des marques chinoises au Canada redéfinit déjà les règles du jeu : vers une nouvelle logique de préqualification

Le marché automobile canadien est rarement soumis à des transformations abruptes. Historiquement, les réseaux de concessionnaires évoluent lentement, portés par les cycles économiques, les transferts générationnels et une consolidation progressive. La décision du gouvernement fédéral d’autoriser l’importation d’un contingent initial de 49 000 véhicules électriques construits en Chine à tarif réduit soulève déjà des questions fondamentales […]