Vols en concession : prévenir plutôt que guérir

Il y a quelques semaines, La Pérade Ford partageait les images d’un Ford F-250 Platinum 2026 qui a été volé directement sur le terrain de la concession. La situation est d’autant plus alarmante que les faits se sont déroulés en journée, durant les heures d’ouverture de la concession.

Cette histoire n’est malheureusement pas un cas isolé. Rappelons-nous le vol de deux Jeep Wrangler chez Michaud Automobiles, à Rimouski, en mars 2025, ainsi que la tentative de vol chez Capitale Chrysler, qui a mené à l’arrestation de deux individus en septembre dernier.

Ian P. Sam Yue Chi, président-directeur général de la CCAQ, affirmait il y a quelques mois, en entrevue au 98,5 FM, qu’il s’agit d’un phénomène qui s’observe désormais à l’échelle provinciale : « Je vous dirais que, dans les dernières années, le phénomène était très montréalais. Alors que là, depuis deux ans, on commence à avoir des cas en Gaspésie qu’on ne voyait pas avant. »

AutoMédia s’est entretenu avec Lyne L’Espérance, directrice du développement des affaires – Technologie, et Simon Laflamme, vice-président et associé – Technologie, tous deux chez Gardium Sécurité. La compagnie, dont le siège social se trouve à Saint-Eustache, offre des services d’agents de sécurité, de gestion de conflits de travail, d’enquête et de vérification d’antécédents, et, depuis cinq années, possède un département de technologie. Ce dernier se concentre sur la surveillance d’établissements à l’aide de caméras, généralement équipées d’un système audio, reliées à une centrale située à même leur siège social.

Des pertes qui dépassent le simple vol

Au-delà des enjeux de sécurité, des vols répétitifs peuvent entraîner des conséquences auxquelles on ne pense pas à première vue. Les deux professionnels de la sécurité affirment que certains concessionnaires de la province ont vu leur franchise passer de 10 000 $ à 25 000 $ à la suite d’un vol, pour grimper jusqu’à 60 000 $ dans les cas de vols répétés.

De plus, la possibilité de complications lors du renouvellement de la police d’assurance n’est pas exclue. L’assureur pourrait ajouter des exclusions au contrat ou exiger un renforcement des mesures de sécurité des installations.

Passer de la surveillance passive à une sécurité proactive

Briser le cadenas d’une barrière, voler un véhicule lors d’un essai routier ou s’infiltrer dans une voiture au cours de la nuit pour partir dès que la grille de la concession est déverrouillée le matin suivant, Simon Laflamme confirme que ce ne sont pas les options qui manquent pour les malfaiteurs. « En moyenne, les concessionnaires subissent jusqu’à trois tentatives d’intrusion par mois. »

Bien que la quasi-totalité des concessionnaires se soient déjà dotés d’un système de caméras, ces dernières sont trop souvent placées de manière non optimale, laissant ainsi des angles morts ou une mauvaise vue générale. Plus problématique encore, ces systèmes servent généralement de sécurité passive, c’est-à-dire que leur seule utilité est d’obtenir des images de l’incident une fois que les faits se sont déroulés.

L’objectif est donc d’empêcher le vol avant qu’il ne se produise, puisqu’à partir de ce moment, il est déjà trop tard.

La solution ? Un système de surveillance actif, opéré 24/7 en temps réel et entièrement géré à l’interne. Pour ce faire, Gardium propose une approche unique, faisant appel à un système de surveillance installé à même la concession. Dès qu’un comportement suspect est détecté, une intervention peut être enclenchée en moins d’une minute afin de désamorcer la situation. En général, l’utilisation d’interphones et de sirènes suffit à dissuader les intrus et à empêcher une possible infraction ou un vol. Dans certains cas, toutefois, le recours aux forces de l’ordre peut être nécessaire, toujours géré par l’équipe de Gardium. L’expression « prévenir plutôt que guérir » prend ainsi tout son sens.

La firme de sécurité, qui compte des concessionnaires parmi ses clients depuis l’ouverture de son département de technologie, affirme qu’« aucun vol de véhicule n’a été signalé au cours de cette période ». Ce résultat est attribuable, selon elle, à sa capacité d’intervenir en temps réel par l’entremise de sa centrale de surveillance.

Une telle efficacité repose entre autres sur l’utilisation de l’intelligence artificielle, entraînée à distinguer les intrusions réelles des fausses alertes, comme celles causées, par exemple, par des animaux. Une vérification humaine est ensuite effectuée afin de confirmer la situation et d’agir en conséquence. Les données récoltées sont utilisées dans les rapports d’intervention qui sont envoyés aux clients, puis transmises aux programmeurs pour améliorer continuellement la performance du système.

Les fausses réclamations, un autre fléau

Outre les vols, les fausses réclamations de dommages font partie de la réalité des concessionnaires. Certains clients mal intentionnés tentent d’attribuer aux concessionnaires des dommages déjà présents sur leur véhicule. Des réclamations contre lesquelles un concessionnaire n’ayant pas une bonne logistique de caméras dans son aire de service « n’a aucune façon de se défendre », souligne Lyne L’Espérance.

Pour faire face à ce problème grandissant, Gardium propose l’installation de caméras couvrant les aires de service sous plusieurs angles, assurant une vue complète des véhicules. Les images sont ensuite conservées dans une base de données, avec pour objectif de pouvoir vérifier l’état exact d’un véhicule à un moment précis. Des systèmes plus complexes sont offerts sur le marché, mais la solution de Gardium se veut plus accessible et simple d’installation.

La firme de sécurité peut également recommander et installer des mesures de sécurité supplémentaires, comme des armoires à clés sécurisées ou des barrières avec contrôle d’accès.

Repenser la sécurité face aux nouvelles réalités

Dans un monde où les méthodes de fraude et de vol évoluent constamment, la sécurité des concessions ne peut plus reposer uniquement sur des mesures réactives. Repenser ses installations, optimiser l’utilisation des technologies déjà en place et adopter une approche plus proactive devient un levier essentiel pour réduire les risques. Au final, il ne s’agit pas seulement de protéger des véhicules, mais bien de préserver un environnement sécuritaire pour les équipes, les clients et l’ensemble des opérations.

Contenu qui pourrait vous intéresser

Miser sur la surveillance proactive de votre concession avec Lyne L’Espérance et Simon Laflamme