Volvo est l’un des constructeurs qui a le plus misé sur son offre électrique au Canada. Bien que l’année 2025 ait été parsemée d’embûches, le constructeur suédois a su en limiter les impacts en orientant ses consommateurs vers d’autres modèles. Au total, 4193 véhicules Volvo ont été vendus au Québec, soit une légère baisse de 0,7 % par rapport à l’année précédente.

 

Les modèles XC dominent les ventes

L’EX30 figure d’ailleurs parmi les modèles électriques ayant enregistré la plus faible diminution des ventes, avec un recul de 9,5 %, tous constructeurs confondus. Le constat est bien différent pour l’EC40, qui a subi une chute de 83,4 %, ce qui représente un total de 65 unités vendues. De son côté, l’EX90 a écoulé le même nombre d’unités, alors que 2025 marquait sa première année complète de commercialisation sur notre marché. Sa commercialisation au Canada n’a pas fait long feu, puisque le modèle est déjà retiré de l’offre, notamment en raison de la crise tarifaire (modèle assemblé aux États-Unis) et de la baisse d’appétit pour les VÉ.

Le XC60 domine avec 1335 unités écoulées (+19,3 %), suivi du XC40 avec 1163 ventes (-11,2 %) et du XC90 avec 881 unités (+71,7 %). Le fort regain d’intérêt pour ce dernier s’explique par la mise à jour de mi-génération dont il a bénéficié.

Volvo garde le cap sur l’électrique

Pour 2026, l’arrivée de l’EX60, un tout nouveau VUS 100 % électrique appelé à remplacer, à terme, le populaire XC60, est très attendue. Ce modèle inaugurera la plateforme SPA3, laquelle promet des gains notables en matière d’autonomie, de performances et de technologies embarquées. Parallèlement, Volvo continuera d’optimiser sa gamme de véhicules électriques actuelle.

Enfin, la marque poursuit la rationalisation de son offre par un retrait progressif de certaines de ses berlines et familiales.

 

Les ventes de Volvo au Québec en 2025

Modèle 2025 2024 Variation (%)
XC60 1,335 1,119 +19.3
XC40 1,163 1,309 -11.2
XC90 881 513 +71.7
EX30 545 602 -9.5
V60 71 108 -34.3
C40 65 391 -83.4
EX90 65 10 +550
V90 37 38 -2.6
S60 31 125 -75.2
S90 0 7 n/a

 

Source

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