Infiniti l’appelle un « active compact ». On sait de toutes façons qu’il s’agit d’un créneau en pleine expansion. Ce Q30 ressemble beaucoup au prototype montré ici même il y a deux ans. Un extérieur très sculpté, un intérieur « asymétrique », précise Infiniti, où l’on retrouve un genre de suède italien appelé Dinamica, cousin de l’Alcantara. Les affichages du gros écran sont contrôlés par une mollette ergonomique.
Après le Q30, il y aura un QX30, plus utilitaire, à partir de la plateforme créée par Daimler dans le cadre d’un partenariat avec Nissan/Renault. Ce duo, en échange, fournira un 4-cylindres pour la Mercedes-Benz Classe C, alors que Q30 et QX30 héritent du 4-cyl. 2,0L turbo et de la boîte à double embrayage 7 rapports qui équipent les CLA et GLA chez Benz.
Une situation un brin ironique quand on sait que le Q30 entrera en compétition avec la CLA et le QX30, avec le GLA.
Début nord-américain? Mi-2016 en tant que modèle 2017.
