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Constructeurs

Manufacturiers et franchisés : collaborer pour mieux rayonner

Industrie / Par

Alors que nous abordons le dernier quart de l’année 2023, il semble raisonnable de dire que l’utilisation des médias sociaux les plus populaires fait désormais partie intégrante de la stratégie marketing de la quasi-totalité des concessionnaires. La plupart y sont actifs depuis bon nombre d’années et plusieurs ont su profiter des bouleversements des dernières années […]

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Ventes de véhicules neufs au Québec en 2021 par constructeur

Les ventes de véhicules neufs par manufacturier au Québec en 2021

Actualités, Statistiques / Par

En 2021, au Québec, à-peu-près tous les constructeurs automobiles connaissent des augmentations de leurs ventes. Les deux exceptions à la règle: Mercedes-Benz, qui compose avec des ventes relativement stables (-1 %), et Jaguar (-7 %). Toyota en première place     Au Québec, Toyota se place en première position avec plus de 50 000 ventes

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Chevrolet Bolt Québec

LOI 104 ZÉRO ÉMISSION: Les points importants et un exemple de calcul

Industrie, Non classifié(e) / Par

La publication du règlement qui établira toutes les modalités et les règles de la loi 104 – dont les cibles à atteindre – se fait encore attendre. En attendant, voici un résumé de ce que l’on sait au sujet des points les plus chauds de la loi 104, ainsi qu’un exemple de calcul des cibles à

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Voitures électriques

Loi 104: la CMAC et l'ACCV sont hautement préoccupées

Industrie, Non classifié(e) / Par

L’association des Constructeurs mondiaux d’automobiles du Canada (CMAC), qui défend les intérêts canadiens de 15 des fabricants automobiles dont Hyundai, KIA, Volkswagen, Mazda et Toyota, notamment, a fait valoir en début de journée ses préoccupations sur les nouveaux règlements prépubliés par le Ministère du Développement durable, de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques

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Voitures électriques

Loi 104: la CMAC et l’ACCV sont hautement préoccupées

Industrie, Non classifié(e) / Par

L’association des Constructeurs mondiaux d’automobiles du Canada (CMAC), qui défend les intérêts canadiens de 15 des fabricants automobiles dont Hyundai, KIA, Volkswagen, Mazda et Toyota, notamment, a fait valoir en début de journée ses préoccupations sur les nouveaux règlements prépubliés par le Ministère du Développement durable, de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques

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