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juillet 2017

Kia et Alexa: rejoindre les consommateurs sur les nouveaux canaux

Industrie, Non classifié(e) / Par

Toutes les plateformes sont bonnes pour rejoindre les consommateurs. Et les nouveautés en matière d’intelligence artificielle ne sont pas à l’abri des grands constructeurs automobiles. Dans l’esprit de faciliter le magasinage automobile et de rejoindre les clients potentiels avec les canaux utilisés par ceux-ci, Kia a développé une « Compétence » Alexa. Alexa, c’est cet assistant virtuel intelligent […]

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Projet de règlement Loi ZÉ : Révision des maths!

Actualités / Par

Une révision s’impose! Les informations se précisent et les calculs sont à refaire quant aux cibles ZÉ à atteindre. Ainsi, le Projet de règlement de la Loi visant l’augmentation du nombre de véhicules automobiles zéro émission au Québec afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre et autres polluants peut encore être

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Steve Milette VP régional chez Nissan Canada

Actualités, Non classifié(e) / Par

Faisant suite à la nomination de Michael Soutter, au poste de directeur général de la division mondiale après-vente de Nissan Motor Company Limited, Steve Milette se joint à Nissan Canada à titre de vice-président régional des activités de vente de Nissan Canada. Il entrera en fonction dès le 31 juillet à Toronto et relèvera de Joni Paiva.

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Dealercity, Auto123 et Evolio réunis

Industrie, Non classifié(e) / Par

Une acquisition majeure des acteurs de la toile a été annoncée le 20 juillet. Dealer Corporation Holding  B.V., propriétaire de Dealercity, a annoncé l’acquisition des actifs des marques de commerce AUTO123.com et Evolio. Ainsi, ces trois mousquetaires du Web : Dealercity, AUTO123.com et Evolio font partie de la grande famille de Dealer Corporation Holding B.V. Cependant,

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Quotas « verts »: des répercussions sur les prix des autres véhicules, selon l'IDEM

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Comme vous le savez probablement, les constructeurs automobiles seront soumis à des quotas de vente de voitures électriques et hybrides dès l’arrivée des modèles 2018. Ceci fait partie des moyens entrepris pour réduire les GES de la province de 37,5 % d’ici 2030 (par rapport aux émissions de 1990). Règle générale, on note que les

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Quotas « verts »: des répercussions sur les prix des autres véhicules, selon l’IDEM

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Comme vous le savez probablement, les constructeurs automobiles seront soumis à des quotas de vente de voitures électriques et hybrides dès l’arrivée des modèles 2018. Ceci fait partie des moyens entrepris pour réduire les GES de la province de 37,5 % d’ici 2030 (par rapport aux émissions de 1990). Règle générale, on note que les

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Chevrolet Bolt Québec

LOI 104 ZÉRO ÉMISSION: Les points importants et un exemple de calcul

Industrie, Non classifié(e) / Par

La publication du règlement qui établira toutes les modalités et les règles de la loi 104 – dont les cibles à atteindre – se fait encore attendre. En attendant, voici un résumé de ce que l’on sait au sujet des points les plus chauds de la loi 104, ainsi qu’un exemple de calcul des cibles à

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Loi 104 Zéro émission

LOI 104 ZÉRO ÉMISSION: CE QUE L’INDUSTRIE EN PENSE

Industrie, Non classifié(e) / Par

En octobre dernier, le Québec s’est doté d’une loi (loi 104) afin de réduire ses émissions de gaz à effet de serre et autres polluants. Les élus en chantent les vertus, mais les concessionnaires automobiles sont plus perplexes. En plus d’une gérance controversée de l’offre de véhicules électriques au Québec et la persistance des mythes,

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2016-Volvo-XC90-T8-hybrid-2071-626x382

Les VUS sauvent les ventes de véhicules verts aux États-Unis, rapporte Edmunds

Actualités / Par

Les ventes de véhicules verts ont connu des hauts et surtout des bas au cours des trois dernières années aux États-Unis. Mais selon une étude menée par Edmunds.com, le fait que les constructeurs introduisent des VUS a contribué à améliorer la situation. En effet, si l’on regarde les chiffres de ventes de la première moitié

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Albi Le Géant

Saisir l’occasion

Daniel Lafrance / Par

Tous les ans au début de juin, la folie du Grand Prix débarque en ville, envahit les rues de Montréal. Il s’agit d’une manne pour les restaurateurs et les hôteliers du centre-ville. Mais pourquoi rester sur l’île de Montréal, pourquoi pas étendre cette frénésie un peu partout au Québec, pourquoi ne pas en profiter ? Finalement,

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